產(chǎn)品列表PROUCTS LIST
- 化學(xué)工程化工工藝實(shí)驗(yàn)裝置
- 化工原理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
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- 化工工程實(shí)訓(xùn)裝置
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- 給排水工程實(shí)驗(yàn)裝置
- 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備
- 環(huán)境工程學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
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- 光機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)
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- 電子電工實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置
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- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)裝置
- 電機(jī)及變壓器實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 家電多功能實(shí)訓(xùn)裝置
- 空調(diào)制冷及采暖通風(fēng)
- 通用電工電子實(shí)驗(yàn)室
- 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- 液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置
- 動(dòng)平衡原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 同瀚空間機(jī)構(gòu)
- 同瀚多功能陳列柜
- 物聯(lián)網(wǎng)教學(xué)試驗(yàn)箱
- 仿真教學(xué)電梯模型
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- 車輛實(shí)物解剖模型
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)模型
- 汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 汽車教學(xué)設(shè)備
- 汽車新能源教學(xué)設(shè)備
- 動(dòng)感汽車模擬器
- 財(cái)會(huì)模擬實(shí)驗(yàn)室
- 工程制圖系列
- 農(nóng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
- 實(shí)驗(yàn)箱
- 醫(yī)療教學(xué)模擬人
- 安全體驗(yàn)產(chǎn)品
同瀚汽車新能源教學(xué)設(shè)備的主控模塊功能介紹
點(diǎn)擊次數(shù)：2418 更新時(shí)間：2016-01-22
主控模塊的功能如下：
? 與數(shù)據(jù)采集模塊通信獲得電池組的電壓、溫度信息；
? 測(cè)量電池組的電流值；
? 估計(jì)電池組的剩余容量；
? 通過(guò)CAN總線與充電機(jī)、電機(jī)控制器通信，實(shí)現(xiàn)電池組的充放電控制；
? 為顯示屏提供24V電源；
? 通過(guò)LCD BUS將顯示數(shù)據(jù)傳送到顯示屏；
1、接口說(shuō)明
其中LCD PWR為顯示屏的24V電源接口，顯示屏利用主機(jī)提供電源輸入；DCM BUS為主機(jī)獲取從機(jī)信息的通信線纜接口，并通過(guò)LCD BUS將數(shù)據(jù)信息傳給顯示屏。
電流傳感器接口用來(lái)接4 Pin的電流傳感器線纜，48V電源輸入接口為主機(jī)供電輸入口，其輸入范圍為36V~72V，12V電源輸出用來(lái)為從機(jī)系統(tǒng)供電。
2、電流傳感器安裝說(shuō)明
本系統(tǒng)的電流傳感器為霍爾開(kāi)環(huán)電流傳感器，電流范圍zui大可到200A，電流傳感器可以連接在電池組輸出的正極或負(fù)極，兩種連接方式的示意圖如下（注意電流傳感器上方的箭頭指向）：
本系統(tǒng)采用的顯示屏為3.5寸彩色觸摸屏，外形尺寸：96×81×46。
1、觸摸屏結(jié)構(gòu)
觸摸屏的整個(gè)結(jié)構(gòu)由顯示區(qū)域、指示燈、電源、通信口組成。所有型號(hào)的觸摸屏顏色采用工業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，耐臟，適合工廠惡劣的環(huán)境使用。前面板配備了指示燈，用于判斷設(shè)備故障。電源和通信口均放在觸摸屏的底部，符合工業(yè)設(shè)計(jì)需求標(biāo)準(zhǔn)。
2、觸摸屏接線說(shuō)明
本系統(tǒng)的觸摸屏的電源及通信接口均需與主控模塊連接，其連接示意圖如下：
觸摸屏的運(yùn)行狀態(tài)指示燈包括電源(PWR)，運(yùn)行(RUN)，通訊(COM)三個(gè)指示燈，如上圖所示。觸摸屏通電時(shí)電源指示燈(PWR)是常亮。運(yùn)行指示燈亮的綠色，觸摸屏CPU工作正常時(shí)運(yùn)行,指示燈(RUN）是常亮的黃色，CPU故障時(shí)，運(yùn)行指示燈(RUN)不亮。當(dāng)已經(jīng)連接上BMS時(shí)，通訊指示燈(COM)是閃爍的黃色。下表為顯示屏各情況下三個(gè)LED燈的顯示狀態(tài)：
我國(guó)zui大的汽車模擬培訓(xùn)技術(shù)研究與設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)———上海同瀚科教設(shè)備有限公司，智能駕駛模擬在我國(guó)雖然發(fā)展了10年，但與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍處于初級(jí)階段。據(jù)了解，日本在1970年就以正式法律規(guī)定，汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車駕駛模擬器；美國(guó)在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車駕駛學(xué)校裝備了汽車駕駛模擬訓(xùn)練器；大多數(shù)歐洲國(guó)家也相繼制定了使用汽車駕駛訓(xùn)練模擬器的法規(guī)，如運(yùn)營(yíng)駕駛員每年必須在模擬器上駕駛七小時(shí)等。
